به گزارش پایگاه خبری وزارت راه و شهرسازی، حبیب‌اله طاهرخانی با ارائه گزارشی از بازسازی مناطق آسیب‌دیده اظهار کرد: ۱۲۸۸ مدرسه و حدود ۹۰ هزار واحد مسکونی به‌طور کامل به چرخه فعالیت و سکونت بازگشته‌اند که این دستاورد نشان‌دهنده تاب‌آوری اقتصادی و توان اجرایی کشور در مدیریت بحران‌ها است.
وی با اشاره به شعار «مسکن مناسب برای همه»، تدوین برنامه ده‌ساله مسکن برای افق ۱۴۰۵ تا ۱۴۱۵ را گامی محوری برشمرد و بر بهره‌گیری از ظرفیت‌های کارشناسی اسکان بشر ملل متحد در این مطالعات تأکید کرد.
معاون مسکن و ساختمان وزیر راه و شهرسازی با اشاره به تحولات جمعیتی کشور، بر لزوم اتخاذ رویکردهای نوین در سیاست‌های مسکن تأکید کرد و گفت: به موازات این برنامه‌ها، اجرای پروژه‌های زیربنایی و شریان‌های حمل‌ونقل در استان‌های کشور به عنوان عاملی اثرگذار بر پایداری بافت‌های سکونتی و تقویت پیوند مراکز جمعیتی در دستور کار قرار دارد تا کیفیت دسترسی عمومی به خدمات و مراکز فعالیت بهبود یابد.
حل بحران سوداگری و مسکن استیجاری
طاهرخانی با بیان اینکه چالش کنونی مسکن صرفاً ناشی از کمبود عرضه نیست، تصریح کرد: با وجود فزونی تعداد واحدهای مسکونی بر خانوارها، تبدیل مسکن به ابزار سفته‌بازی، دسترسی اقشار کم‌درآمد و طبقه متوسط را محدود کرده است.
معاون مسکن و ساختمان وزیر راه و شهرسازی، با تبیین اولویت‌های طرح جامع مسکن، بر ضرورت الحاق مسکن استیجاری به سیاست‌های کلان، تغییر نقش دولت از تصدی‌گری به تنظیم‌گری و پیوند نظام مسکن با زیرساخت‌های حمل‌ونقل تأکید کرد.
طاهرخانی با اشاره به آسیب‌های تمرکز صرف بر مالکیت در سال‌های گذشته که به ترویج سوداگری و دشواری دسترسی اقشار کم‌درآمد منجر شده است، اظهار کرد: در طرح جامع جدید، مسکن استیجاری به عنوان یک محور کلیدی مورد توجه قرار می‌گیرد.
وی با اشاره به اجرای محدود طرح مسکن زوج‌های جوان، بر لزوم تداوم این سیاست‌ها برای متعادل‌سازی بازار مسکن تأکید کرد.
تغییر نقش دولت از متولی به تنظیم‌گر
معاون وزیر راه و شهرسازی با تاکید بر اینکه دولت باید از تصدی‌گری مستقیم به سمت هدایت‌گری و فراهم‌سازی بستر فعالیت برای بخش خصوصی حرکت کند، افزود: تجارب میدانی نشان می‌دهد دخالت مستقیم دولت در ساخت و مکان‌یابی، ضمن اتلاف منابع ملی و طولانی‌شدن غیرمتعارف زمان اجرا، کارایی پروژه‌ها را کاهش می‌دهد.
وی خاطرنشان کرد: پروژه‌هایی که با تسهیل‌گری دولت و مشارکت مستقیم مردم اجرا شده‌اند، موفقیت بیشتری نسبت به پروژه‌های انبوه دولتی داشته‌اند.
طاهرخانی با بیان اینکه سیاست‌های تأمین مسکن بدون ترکیب با نظام اشتغال و حمل‌ونقل به سرانجام نمی‌رسد، گفت: توسعه زیرساخت‌های حمل‌ونقل، شامل طرح‌های جاده‌ای و ریلی در استان‌ها، مکملی ضروری برای افزایش کیفیت سکونتگاه‌ها و بهره‌وری پروژه‌های مسکن است تا از شکل‌گیری مناطق فاقد خدمات جلوگیری شود.
معاون مسکن و ساختمان وزارت راه و شهرسازی در ادامه مراسم گرامیداشت روز جهانی اسکان بشر، بر ضرورت نگاه چندبعدی به مسئله مسکن، تمرکز بر بهره‌وری انرژی و پیوند سیاست‌گذاری این حوزه با زیرساخت‌های حمل‌ونقل و اشتغال برای جلوگیری از اتلاف منابع تأکید کرد.
لزوم پیوند مسکن با زیرساخت‌های کلان
طاهرخانی با تأکید بر اینکه مسکن موضوعی پیچیده و چندبعدی است، تصریح کرد: بدون تحقق پیوست‌های زیرساختی و خدماتی، سرمایه‌گذاری‌های دولتی بی‌ثمر و واحدها خالی می‌مانند.
وی با بیان اینکه موفقیت در این حوزه تنها با اقدامات یک وزارتخانه ممکن نیست، رشد اقتصادی مستمر و توانمندسازی مالی خانوارها را لازمه بهبود شاخص‌های این بخش دانست. و گفت: در همین راستا، توسعه زیرساخت‌های حمل‌ونقل جاده‌ای و ریلی در استان‌ها به عنوان پیش‌نیاز اتصال پروژه‌های مسکن به مراکز اشتغال و خدمات، نقشی تعیین‌کننده در کارآمدی این طرح‌ها دارد و از اتلاف منابع جلوگیری می‌کند.
طاهرخانی در پایان با نقد عرضه مسکن‌های بر لزوم بازنگری در الگوهای عرضه متناسب با نیاز واقعی جامعه و همکاری بین‌دستگاهی برای تحقق سیاست‌های کلان این حوزه تأکید کرد.